Kolejny zabytkowy kompleks w Wielkopolsce odzyska swój dawny blask. Spółka GO-MAX GROUP z Kalisza rozpoczęła nową procedurę administracyjną dotyczącą przekształcenia zabytkowego zespołu pałacowo-parkowego w Taczanowie Drugim koło Pleszewa w Wielkopolsce. W miejscu XVIII-wiecznego majątku zaplanowano kompleks medyczno-rekreacyjny ze szpitalem jednego dnia, strefą SPA, obiektem hotelowym oraz zapleczem konferencyjnym. Projekt powraca do urzędu po wydaniu w listopadzie 2024 roku odmownej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Nowy kompleks biurowy Wadowicka 3 powstaje w rejonie Ronda Matecznego. Grupa Buma rozpoczęła właśnie...

Od początku roku w skali kraju oddano do użytku ponad 691 000 mkw. powierzchni biurowej, a dalsze 1,...

Jutro miną trzy lata od zorganizowanego przez miasto referendum, w którym mieszkańcy opowiedzieli si...

Przełomowy krok w sprawie budowy hali sportowej przy Zespole Szkół Łączności w Krakowie. Inwestor, Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie ogłosił postępowanie dotyczące budowy nowoczesnej hali sportowej przy Zespole Szkół Łączności (ul. Monte Cassino 31). Po kilkunastu latach oczekiwań realizacja inwestycji nabiera realnych kształtów. To ważny krok dla rozwoju infrastruktury edukacyjnej i sportowej w Krakowie. Termin składania ofert upływa 14 kwietnia, godz. 9.00.

Polskie Linie Kolejowe SA otrzymają niemal 2 mld zł kredytu od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Kwota ta wspomoże modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne – Kozłów. Trasa, która łączy Świętokrzyskie na osi północ-południe, zyska nowe możliwości transportu ludzi i towarów. Wymienimy perony, tory, sieć trakcyjną i system sterowania ruchem pociągów. Powstaną nowe wiadukty i przejścia podziemne. Skrócony zostanie czas przejazdu i ułatwimy dostęp do pociągów dla tysięcy podróżnych w regionie.

Skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie prędkości pociągów i ułatwienie dostępu do kolei – takie będą efekty prac utrzymaniowych, które PKP PLK S.A. zaplanowały w tym roku na linii kolejowej nr 94, łączącej Kraków ze Skawiną i Oświęcimiem. Zadania za ponad 30 mln zł umożliwią dalszy rozwój kolei aglomeracyjnej wokół stolicy Małopolski.

Mercator Estates rozwija działalność na rynku nieruchomości, koncentrując się na projektach mieszkaniowych w segmentach premium i medium plus, jednocześnie poszerzając zakres zaangażowania finansowego. Spółka realizuje obecnie pierwszą inwestycję w prestiżowej lokalizacji w centrum Krakowa. Równolegle rozwijane są dwa kolejne przedsięwzięcia w obszarach o wysokim potencjale inwestycyjnym.

Kolejna globalna, światowa firma stawia na Kraków. Tym razem jest to amerykańska spółka Huntsman Corporation. W czwartek 9 marca firma zainaugurowała działalność swojego centrum Global Business Services (GBS) dla regionu Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA) w Polsce.

Dziś rozpoczęły się prace modernizacyjne torowiska wzdłuż ulicy Zabrzańskiej, co spowodowało zawiesz...

W stolicy Małopolski od kilku lat prężnie rozwija się sektor BPO oraz SSC. W tej branży pracuje cora...

W najbliższych dniach odbędą się posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych dla obwodnicy Szalejowa Górnego w ciągu DK8 i obwodnicy Oławy w ciągu DK94. Posiedzenia będą dotyczyć dokumentacji projektowej opracowanej w ramach umów na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla obu obwodnic.

Wrocławski deweloper Houses Plus chce wybudować mieszkania przy ulicy Wiejskiej. To nie jedyna nowa...

Będą szybsze podróże, wygodniejsze perony i ułatwiony dostęp do pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuuje modernizację najważniejszej linii kolejowej w województwie świętokrzyskim. Spółka ogłosiła przetarg na przebudowę następnego odcinka linii nr 8 (Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa). Podniesiona zostanie prędkość pociągów do 140 km/h, a dodatkowe tory i nowoczesny system sterowania ruchem zwiększą możliwości przewozu ludzi i towarów na trasie z Kielc do Krakowa.

Trzy wiadukty kolejowe obok Warszawy Zachodniej zapewnią lepsze podróże koleją – bezpośrednie połączenie linii radomskiej z linią obwodową. Podróżni pociągów m.in. z Łodzi i Radomia mogą obserwować postęp prac. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.